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金台铁路最大单跨系杆拱、最长连续?#21512;?#32487;合龙

?作者:任俊琦?孙璞玉?时间:2019-05-27?【字体:

(本站消息)5月24日,金(华)台(州)铁路枫山货运线永康江特大桥跨永康江连续梁中跨顺利合龙。该连续梁长496米,是金台铁路全线最长的一联连续梁,与既有金温铁路并排飞跃永康江。两天前的22日,金台铁路罗桥跨台金高速公路特大桥156米系杆拱拱肋合龙, 为全线桥梁最大单跨。此两处特殊孔跨均由集团公司施工。

金台铁路是浙江省第一条自主建设的电气化铁路,是浙江铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的“五横”之一。线路穿越浙江省中东?#24247;?#37329;华、丽水、台州地区,全长226.12公里。集团公司承建金台铁路1标,线路全长30.35公里,紧邻既有金温高铁。标段有5座特大桥,含11联连续梁、2座钢桁梁、1座系杆拱桥,其中5处跨越高速公路、3处上跨下穿铁路、3处跨越江河。

枫山货运线永康江特大桥长8355.25米,是金台铁路最长桥。跨永康江处设一联(48+5×80+48)米连续梁,梁部共135个节段,与金温高铁跨永康江连续梁间距约28米。金台铁路1标项目部修建了长约300米的水上栈桥,采用土石沙袋围堰防护方式完成4个水中墩下部结构施工,铺设6套挂篮分节段现浇梁体。

罗桥跨台金高速公路特大桥设1孔156米长系杆拱,与宽25米的台金高速公路交角25°,采用先梁后拱法施工,预计6月底完成后续的拱内混凝?#20004;?#31569;、吊杆安装张拉等工序,为标段7月开始架梁打开重要通道。

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